這個主題看法很兩極化,我是覺得要看民情與公路品質而定,以台灣的民情來說,要限速比較好,台灣汽車密度實在太高了,再加上有太多不守規矩的駕駛在路上橫衝直撞,不限速肇事率絕對更高。
當我在歐洲旅遊,巴士開進德國境內時,領隊分享了一個小故事,內容大概是講述,德國的高速公路上,汽車是不限速的,而德國之所以不限速,據說與國家工業「汽車」有關,如果不讓汽車上路飆,那買家怎麼體驗德國車的好,車子就不好賣啦,當然很有道理囉,我也這樣覺得。
後來歐盟在討論關於高速公路限速問題,因為歐盟邊境開放,國界之間沒有管制,高速公路直接相通,又因為各國速限都不同,駕駛容易混淆而發生危險,所以希望統一速限。當然在民主國家,任何決策都必須充分討論,所以這件事情也引起一番激辯,正方當然以各種安全為理由,企圖說服反方同意統一速限,而反方德國代表的的說法非常有趣,他說:「我們德國高速公路肇事率是全世界最低的,那還有必要限速嗎?」簡簡單單的一句話就讓正方代表啞口無言,所以歐盟高速公路至今還沒有統一速限,辯論的最高境界莫過於此。
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